

Maserati
مازراتی
Audace
مدلهای مازراتی
۲ تیپ مازراتی MCPURA ۲۰۲۶

مازراتی MCPURA ۲۰۲۶
نسخه Coupé با مشخصات فنی، بازار عرضه، مصرف و امکانات شاخص.
قدرت
۶۳۰ اسب بخار (۴۶۳ کیلووات) در ۷۵۰۰ دور
گشتاور
۷۲۰ نیوتونمتر در ۳۰۰۰ تا ۵۵۰۰ دور
گیربکس
دوکلاچه ۸ سرعته (DCT)
مصرف ترکیبی
۱۱.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
منبع داده
Maserati UAE official sources — the Maserati United Arab Emirates market site (maserati.com/ae/en): the model and trim pages with their official 'Technical Specifications' tables and the embedded model-range data that defines the exact line-up and AED starting prices offered locally; the public API of Maserati's own official car configurator for country ۱۹۱ (United Arab Emirates), configurator.maserati.com/ccbe/public/api/countryProp/۱۹۱/<modelCode>/en, whose techData set is the complete UAE-market technical record per trim (model year, exterior dimensions, turning circle, boot and fuel-tank capacity, kerb weight, bore and stroke, compression ratio, WLTP consumption for the low / medium / high / extra-high / combined phases, battery capacity, range and charging power); and the official Maserati PDF catalogues linked from the same UAE site (Grecale MY۲۶, GranTurismo MY۲۵, GranCabrio MY۲۵, MCPURA MY۲۶ and GT۲ Stradale MY۲۵) for kerb weights, the roof-up / roof-down luggage volumes of the GranCabrio and the battery data. Where the UAE market data and the catalogue differ, the UAE figures are used, because the catalogues state their specifications for the EU version of the car. Fuel-consumption, electric range and energy-consumption figures are the manufacturer's WLTP figures.
موتور و قدرت
بنزینی ۶ سیلندر V شکل ۹۰ درجه ۳.۰ لیتری توئینتوربو «نتونو» با احتراق پیشمحفظهای، نصب میانموتور
گیربکس و انتقال قدرت
ابعاد و وزن
ظرفیت و امکانات
امکانات کلیدی
مصرف سوخت / انرژی (در ۱۰۰ کیلومتر)
مقایسه تیپهای مازراتی MCPURA ۲۰۲۶
MCPURA سوپراسپرت میانموتور مازراتی و جانشین MC20 است و از نیمه ۲۰۲۵ جای آن را در فهرست رسمی امارات گرفته است (MC20 و MC20 چیلو دیگر در منوی مدلهای سایت امارات نیستند). دو بدنه دارد: کوپه با سقف ثابت و چیلو با سقف سخت جمعشونده و شیشه الکتروکرومیک PDLC که با یک فرمان از شفاف به مات تغییر میکند. هر دو شاسی مونوکوک کربن فایبر ساخت دالارا، پیشرانه میانموتور شش سیلندر V شکل ۳.۰ لیتری توئینتوربو «نتونو» با احتراق پیشمحفظهای (۶۳۰ اسب بخار)، گیربکس هشت سرعته دوکلاچه و عقبچرخمحرک هستند. حجم صندوق مجموع صندوق عقب و صندوق جلو است. وزن اعلامشده وزن خالی (kerb) و رقم داخل پرانتز وزن بدون بار (unladen) است. عرض اعلامشده بدون آینه است (با آینههای باز ۲۱۷۸ میلیمتر). درهای پروانهای (butterfly) روی هر دو بدنه استاندارد است. مصرف سوخت بر پایه چرخه استاندارد WLTP سازنده است. منبع: سایت رسمی مازراتی امارات (maserati.com/ae/en)، پیکربند رسمی مازراتی برای امارات (کد کشور ۱۹۱) و کاتالوگ رسمی «MCPURA».
| تیپ | تیپ شاخص Coupé MCPURA مشخصات کامل | Cielo MCPURA مشخصات کامل |
|---|---|---|
| کلیات | ||
| دستهبندی | سوپراسپرت میانموتور | سوپراسپرت میانموتور سقفبازشو |
| سال | ۲۰۲۶ | ۲۰۲۶ |
| موتور و قدرت | ||
| نوع موتور | بنزینی ۶ سیلندر V شکل ۹۰ درجه ۳.۰ لیتری توئینتوربو «نتونو» با احتراق پیشمحفظهای، نصب میانموتور | بنزینی ۶ سیلندر V شکل ۹۰ درجه ۳.۰ لیتری توئینتوربو «نتونو» با احتراق پیشمحفظهای، نصب میانموتور |
| حجم موتور | ۳۰۰۰ سیسی | ۳۰۰۰ سیسی |
| حداکثر توان | ۶۳۰ اسب بخار (۴۶۳ کیلووات) در ۷۵۰۰ دور | ۶۳۰ اسب بخار (۴۶۳ کیلووات) در ۷۵۰۰ دور |
| گشتاور ماکزیمم | ۷۲۰ نیوتونمتر در ۳۰۰۰ تا ۵۵۰۰ دور | ۷۲۰ نیوتونمتر در ۳۰۰۰ تا ۵۵۰۰ دور |
| آرایش سیلندر | ۶ سیلندر V شکل ۹۰ درجه (قطر × کورس ۸۸ × ۸۲ میلیمتر، تراکم ۱۱:۱) | ۶ سیلندر V شکل ۹۰ درجه (قطر × کورس ۸۸ × ۸۲ میلیمتر، تراکم ۱۱:۱) |
| شتاب ۰ تا ۱۰۰ | ۲.۹ ثانیه (۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت) | ۲.۹ ثانیه (۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت) |
| حداکثر سرعت | بیش از ۳۲۵ کیلومتر بر ساعت | بیش از ۳۲۰ کیلومتر بر ساعت |
| گیربکس و انتقال قدرت | ||
| نوع گیربکس | دوکلاچه ۸ سرعته (DCT) | دوکلاچه ۸ سرعته (DCT) |
| سیستم محرکه | عقبچرخمحرک (RWD) | عقبچرخمحرک (RWD) |
| نوع سوخت | بنزین | بنزین |
| مصرف سوخت | ||
| مصرف شهری | ۲۰.۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر (فاز شهری WLTP) | ۲۱.۰ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر (فاز شهری WLTP) |
| مصرف جاده | ۹.۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر (فاز آزادراهی WLTP) | ۹.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر (فاز آزادراهی WLTP) |
| مصرف ترکیبی | ۱۱.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر | ۱۱.۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر |
| ابعاد و وزن | ||
| طول | ۴۶۶۷ mm | ۴۶۶۷ mm |
| عرض | ۱۹۶۵ mm | ۱۹۶۵ mm |
| ارتفاع | ۱۲۲۶ mm | ۱۲۱۴ mm |
| فاصله محورها | ۲۷۰۰ mm | ۲۷۰۰ mm |
| وزن خالی | ۱۵۴۴ کیلوگرم (وزن بدون بار ۱۳۹۴ کیلوگرم) | ۱۵۶۰ کیلوگرم (وزن بدون بار ۱۴۵۹ کیلوگرم) |
| حجم باک | ۶۰ لیتر | ۶۰ لیتر |
| ظرفیت | ||
| تعداد سرنشین | ۲ نفر | ۲ نفر |
| حجم صندوق | ۱۵۰ لیتر (۱۰۰ لیتر صندوق عقب و ۵۰ لیتر صندوق جلو) | ۱۵۰ لیتر (۱۰۰ لیتر صندوق عقب و ۵۰ لیتر صندوق جلو) |
| امکانات کلیدی | ||
| امکانات | شاسی مونوکوک کربن فایبر مهندسیشده توسط دالارا برای سبکی، ایمنی و فرمانپذیری دقیقدرهای پروانهای (Butterfly Doors)کابین تمام آلکانتارا با صندلیهای اسپرت سبک و چسبندگی بالافرمان تخت با روکش آلکانتارا، الهامگرفته از خودروی مسابقهای GT۲کمکرانندههای پیشرفته و رابطهای دیجیتال کابینپیشرانه نتونو با احتراق پیشمحفظهای، ساخت مودنارینگ آلیاژی ۲۰ اینچ Cyclonic با لاستیک ۲۴۵/۳۵ جلو و ۳۰۵/۳۰ عقباسپویلر عقب با فاشیای پایینی قابل سفارشیسازیبدنه با کانالهای هدایت جریان هوا برای تولید نیروی پایینبرندهسپر جلو و فاشیای پایینی با پرداخت براق، Myron تیره یا کربن فایبربالابر تعلیق جلو برای عبور از سرعتگیر (آپشن)آسایش صوتی بالای کابیناگزوز مسابقهای MC Racing ساخت Tubi Style مهندسیشده توسط Maserati Corse (آپشن، تنها برای پیست)مسافت ترمز از ۱۰۰ تا صفر کمتر از ۳۳ مترشعاع گردش ۱۱.۸ متربرنامه شخصیسازی Maserati Fuoriserie برای رنگ، رودوشی و جزئیات سفارشی | سقف سخت جمعشوندهشیشه سقف الکتروکرومیک PDLC که در یک لحظه از شفاف به مات تغییر میکندشاسی مونوکوک کربن فایبر مهندسیشده توسط دالارا برای سبکی، ایمنی و فرمانپذیری دقیقدرهای پروانهای (Butterfly Doors)کابین تمام آلکانتارا با صندلیهای اسپرت سبک و چسبندگی بالافرمان تخت با روکش آلکانتارا، الهامگرفته از خودروی مسابقهای GT۲کمکرانندههای پیشرفته و رابطهای دیجیتال کابینپیشرانه نتونو با احتراق پیشمحفظهای، ساخت مودنارینگ آلیاژی ۲۰ اینچ Cyclonic با لاستیک ۲۴۵/۳۵ جلو و ۳۰۵/۳۰ عقباسپویلر عقب با فاشیای پایینی قابل سفارشیسازیبدنه با کانالهای هدایت جریان هوا برای تولید نیروی پایینبرندهسپر جلو و فاشیای پایینی با پرداخت براق، Myron تیره یا کربن فایبربالابر تعلیق جلو برای عبور از سرعتگیر (آپشن)آسایش صوتی بالای کابیناگزوز مسابقهای MC Racing ساخت Tubi Style مهندسیشده توسط Maserati Corse (آپشن، تنها برای پیست)مسافت ترمز از ۱۰۰ تا صفر کمتر از ۳۳ مترشعاع گردش ۱۱.۸ متربرنامه شخصیسازی Maserati Fuoriserie برای رنگ، رودوشی و جزئیات سفارشی |