

Isuzu
ایسوزو
Trucks For Life
مدلهای ایسوزو
۲ تیپ D-Max ۲۰۲۶ دوکابین ۱.۹ GCC

ایسوزو D-Max ۲۰۲۶ دوکابین ۱.۹ GCC
نسخه دوکابین ۴×۴ (RBA) با مشخصات فنی، بازار عرضه، مصرف و امکانات شاخص.
قدرت
۱۵۰ اسب بخار (۱۱۰ کیلووات)
گشتاور
۳۵۰ نیوتونمتر
گیربکس
دستی ۶ سرعته
مصرف ترکیبی
حدود ۸.۰ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
منبع داده
GENAVCO (part of the Juma Al Majid Group), the official ISUZU distributor in the UAE since nineteen eighty-two, for the UAE D-Max line-up and its engine, transmission and drive data (isuzu-uae.ae). Detailed specifications, feature tables, dimension drawings and factory colour names come from the official ISUZU Motors International Operations (Thailand) specification sheets published by the Gulf distributors: the Standard Models sheet for the RBA grade with the one point nine litre engine, and the GT Models sheet for the RBC and RBD grades with the three litre engine. Per-variant model-year twenty twenty-six specification pages of ISUZU Motors International FZE, the regional distributor based in Dubai, were used as a second reference. Variant names and UAE prices of the three litre models were cross-checked against zigwheels.ae, dubicars.com and uae.icartea.com. Kerb weight and fuel consumption are estimates based on auto-data.net figures for the same body, because ISUZU does not publish them for the Gulf market.
موتور و قدرت
دیزل ۴ سیلندر خطی RZ4E-TC با ریل مشترک، توربو و اینترکولر
گیربکس و انتقال قدرت
ابعاد و وزن
ظرفیت و امکانات
امکانات کلیدی
مصرف سوخت / انرژی (در ۱۰۰ کیلومتر)
مقایسه تیپهای D-Max ۲۰۲۶ دوکابین ۱.۹ GCC
هر دو تیپ دوکابین ۱.۹ موتور و گیربکس یکسان دارند؛ تفاوت در سیستم انتقال قدرت است. نسخهٔ ۴×۴ پهنتر و بلندتر است (۱۸۶۰×۱۷۸۰ بهجای ۱۷۷۵×۱۶۹۵ میلیمتر)، فاصله از زمین ۲۲۰ بهجای ۱۹۵ میلیمتر، لاستیک ۲۰۵R۱۶C و محافظ کامل زیر بدنه دارد. طول کلی نسخهٔ ۴×۲ بهدلیل سپر عقب متفاوت ۳۰ میلیمتر بیشتر است. ایسوزو برای بازار خلیج «وزن خالص»، «شتاب» و «مصرف سوخت» اعلام نمیکند؛ آنچه رسمی است وزن ناخالص (GVW) و ظرفیت بار حدود یک تن است. ارقام وزن و مصرف در این جدول تخمینی و بر پایهٔ همین بدنه در بازار اروپا (auto-data.net) است و ممکن است با نسخهٔ خلیج که تنظیم موتور و تجهیزات سبکتری دارد چند درصد اختلاف داشته باشد.
| تیپ | دوکابین ۴×۲ (RBA) D-Max دوکابین ۱.۹ مشخصات کامل | تیپ شاخص دوکابین ۴×۴ (RBA) D-Max دوکابین ۱.۹ مشخصات کامل |
|---|---|---|
| کلیات | ||
| دستهبندی | وانت دوکابین | وانت دوکابین |
| سال | ۲۰۲۶ | ۲۰۲۶ |
| موتور و قدرت | ||
| نوع موتور | دیزل ۴ سیلندر خطی RZ۴E-TC با ریل مشترک، توربو و اینترکولر | دیزل ۴ سیلندر خطی RZ۴E-TC با ریل مشترک، توربو و اینترکولر |
| حجم موتور | ۱۸۹۸ سیسی | ۱۸۹۸ سیسی |
| حداکثر توان | ۱۵۰ اسب بخار (۱۱۰ کیلووات) | ۱۵۰ اسب بخار (۱۱۰ کیلووات) |
| گشتاور ماکزیمم | ۳۵۰ نیوتونمتر | ۳۵۰ نیوتونمتر |
| آرایش سیلندر | ۴ سیلندر خطی | ۴ سیلندر خطی |
| شتاب ۰ تا ۱۰۰ | — | — |
| حداکثر سرعت | — | — |
| گیربکس و انتقال قدرت | ||
| نوع گیربکس | دستی ۶ سرعته | دستی ۶ سرعته |
| سیستم محرکه | دیفرانسیل عقب (۴×۲) | چهارچرخ محرک پارهوقت (۴×۴) با دنده سنگین |
| نوع سوخت | دیزل (گازوئیل) | دیزل (گازوئیل) |
| مصرف سوخت | ||
| مصرف شهری | — | — |
| مصرف جاده | — | — |
| مصرف ترکیبی | حدود ۷.۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر | حدود ۸.۰ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر |
| ابعاد و وزن | ||
| طول | ۵۲۹۵ mm | ۵۲۶۵ mm |
| عرض | ۱۷۷۵ mm | ۱۸۶۰ mm |
| ارتفاع | ۱۶۹۵ mm | ۱۷۸۰ mm |
| فاصله محورها | ۳۰۹۵ mm | ۳۰۹۵ mm |
| وزن خالی | حدود ۱۹۵۰ کیلوگرم (خالص، تخمینی) — وزن ناخالص رسمی ۲۷۵۰ کیلوگرم | حدود ۱۹۹۵ تا ۲۰۰۰ کیلوگرم (خالص، تخمینی) — وزن ناخالص رسمی ۲۸۰۰ کیلوگرم |
| حجم باک | ۷۶ لیتر | ۷۶ لیتر |
| ظرفیت | ||
| تعداد سرنشین | ۵ نفر | ۵ نفر |
| حجم صندوق | صندوق بار ۱۴۸۵×۱۵۳۰×۴۶۵ میلیمتر (۱۵۵۲ میلیمتر در کف) — ظرفیت بار حدود یک تن | صندوق بار ۱۴۸۵×۱۵۳۰×۴۶۵ میلیمتر (۱۵۵۲ میلیمتر در کف) — ظرفیت بار حدود یک تن |
| امکانات کلیدی | ||
| امکانات | موتور دیزل ۱.۹ لیتری RZ۴E-TC با ریل مشترک، توربوشارژر و اینترکولرگیربکس دستی ۶ سرعته MVL-۶Y با قفل جلوگیری از جاانداختن اشتباه دندهٔ عقبتعلیق جلو مستقل دوطبقه (Double Wishbone) با فنر مارپیچ، میل موجگیر و کمکفنر گازیتعلیق عقب فنر شمشی (Leaf) با کمکفنر گازیترمز جلو دیسکی خنکشونده با کالیپر دوپیستونه و ترمز عقب کاسهایچراغ جلو مولتیریفلکتور + مهشکن عقبفرمان یورتان با هیدرولیک (HPS)تهویهٔ مطبوع دستی با فیلتر گردهروکش صندلی وینیل (پایهٔ پارچهای بهصورت اختیاری)قاب محافظ صندوق بار (Guard Frame)دو ایربگ جلو + کمربند ایمنی جلو با پیشکشندهABS با EBD و کمکترمز اضطراری (BA) + سیستم Brake Overrideکنترل پایداری الکترونیکی (ESC) + کنترل کشش (TCS)کمکحرکت در سربالایی (HSA) + کنترل سرعت در سرازیری (HDC)سیستم پایش فشار باد لاستیک (TPMS)سیگنال اضطراری خودکار هنگام ترمز شدیدکابین دوبل ۵ نفره با صندلی عقب تاشو ۶۰:۴۰مهزدای شیشهٔ عقبلاستیک ۱۹۵R۱۵C روی رینگ فولادی ۱۵ اینچ (۶.۰J) | موتور دیزل ۱.۹ لیتری RZ۴E-TC با ریل مشترک، توربوشارژر و اینترکولرگیربکس دستی ۶ سرعته MVL-۶Y با قفل جلوگیری از جاانداختن اشتباه دندهٔ عقبتعلیق جلو مستقل دوطبقه (Double Wishbone) با فنر مارپیچ، میل موجگیر و کمکفنر گازیتعلیق عقب فنر شمشی (Leaf) با کمکفنر گازیترمز جلو دیسکی خنکشونده با کالیپر دوپیستونه و ترمز عقب کاسهایچراغ جلو مولتیریفلکتور + مهشکن عقبفرمان یورتان با هیدرولیک (HPS)تهویهٔ مطبوع دستی با فیلتر گردهروکش صندلی وینیل (پایهٔ پارچهای بهصورت اختیاری)قاب محافظ صندوق بار (Guard Frame)دو ایربگ جلو + کمربند ایمنی جلو با پیشکشندهABS با EBD و کمکترمز اضطراری (BA) + سیستم Brake Overrideکنترل پایداری الکترونیکی (ESC) + کنترل کشش (TCS)کمکحرکت در سربالایی (HSA) + کنترل سرعت در سرازیری (HDC)سیستم پایش فشار باد لاستیک (TPMS)سیگنال اضطراری خودکار هنگام ترمز شدیدکابین دوبل ۵ نفره با صندلی عقب تاشو ۶۰:۴۰مهزدای شیشهٔ عقبکلید انتخاب دیفرانسیل چهارچرخ (۴×۴ سوئیچی)محافظ زیر بدنه: صفحهٔ اسکید + محافظ کارتر روغن + محافظ جعبهانتقاللاستیک ۲۰۵R۱۶C روی رینگ فولادی ۱۶ اینچ (۶.۵J)صندوق بار بدون قلاب بیرونیصندلیهای جلو تکنفره |